Новини

 

Який тариф на проїзд в громадському транспорті має бути, щоб влаштовував громадськість, владу та перевізників - обговорювали 21 березня в програмі "Медіакратія" на телеканалі "Новий Чернігів".

Перевізники, як і завжди, скаржаться на підвищення цін на паливо, запчастини та мінімальну заробітну плату, і хочуть підвищення вартості проїзду. Але не можуть сказати точно, чи закладено в тариф 5 грн (про який йшла мова в студії серед перевізників) оновлення автомобільного транспорту, встановлення GPS-трекерів, електронного квитка, дотримання графіку руху вранці та ввечері. Адже раніше перевізники вказували, що при вартості проїзду в 5 грн вони вийдуть в "0", тобто коштів на покращення надання послуг пасажирських перевезень не залишиться. Зараз вказують, що при такому тарифі зможуть інвестувати в оновлення автотранспорту. Риторика змінюється, а чітких цифр, які б могли щось підтвердити, немає. Бо немає одної з основних цифр в формулі розрахунку тарифу – точного пасажиропотоку.

Також не було чіткості, чи вдасться перевізникам виконувати всі взяті на себе зобов'язання, якщо встановити тариф на рівні 4 грн. (таку ціну пропонує міська влада як компромісне рішення).

 

Читайте також: Проїзд у Чернігові піднімуть до 4 гривень

 

Тетяна Романова, яка представляла інтереси громадськості в студії, нагадала, що при проведенні нового конкурсу в грудні 2016 року з вартістю проїзду в 3,5 грн перевізники вже знали, що необхідно буде  встановлювати GPS-трекери та електронний квиток, оновлювати автотранспорт, адже це було зазначено в договорі, який перевізники підписали. Тобто, якщо вони при такому тарифі не в змозі виконати ці всі зобов'язання, це означає або неспроможність підрахувати свої можливості, або введення в оману чернігівців.

Зараз же перевізники вказують на підвищення заробітних плат з 2017 року, а також ще одне їх перспективне підвищення в кінці року. Чи розраховують вони в такому разі на підвищення тарифу кожні півроку? Та скільки ще витримають чернігівці підвищення вартості проїзду без підвищення якості надання послуг пасажирських перевезень?

 

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс 

Перевізники, котрі систематично порушують права пасажирів під час перевезення, понесуть фінансове покарання. Саме з таким нововведенням був прийнятий договір на перевезення з кожним перевізником в січні 2017 року. Окрім того, що наразі перевізник має шанс понести фінансове покарання за порушення умов договору, так ще й зобов’язується обладнати свої транспортні засоби GPS-трекерами для відслідковування місцезнаходження автобусів та встановити систему для електронного квитка.

Всі ці нововведення безумовно є маленькою надією на світлоукінці тунелю.

Але є й інша сторона в цій ситуації. Це складність в доведенні порушення водієм чи кондуктором на маршруті. Наприклад, офіційно довести фактичну відсутність громадського транспорту у вечірній час без системи моніторингу за рухом транспорту дуже складно, хоча й можливо. Або ж довести, що водій або кондуктор палив салоні або розмовляв по телефону під час руху, теж не так просто.

види плорушення перевізників громадського транспорту Чернігів

 

Для того, аби прояснити ситуацію зі штрафними санкціями, я спробую пояснити як це працює.

1. Телефонні розмови за кермом та паління в салоні.

Уявимо ситуацію, що ви стали свідком, як водій вже тривалий час розмовляє по телефону під час керування транспортним засобом або ж палить у салоні, чим створює дискомфортне та небезпечне перевезення пасажирів. За це в договорі з перевізником передбачений штраф в розмірі 10 неоподаткованих мінімумів доходів громадян. Але це ще треба довести.

Алгоритм ваших дій такий:

1. Фіксуєте на камеру телефону або ж іншим способом факт паління чи розмов по телефону в салоні.

2. Запам’ятовуєте номер маршруту та номер транспортного засобу.

3. Телефонуєте в Управління транспорту та зв’язку з повідомленням про порушення або ж письмово надсилаєте звернення на адресу управління з відео про порушення. Вони мають виїхати на лінію, перевірити маршрут та встановити факт порушення.

4. Чекаєте на реакцію з боку міської влади та перевізників, а також самостійно тримаєте ситуацію під контролем.

      2. Найбільший штраф передбачається за невиконання розкладів руху (недотримання інтервалів руху) або відхилення від схеми маршруту автобусів – 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Це порушення ми спостерігаємо, певно, кожного дня, особливо у вечірній час. Але з покаранням саме за цим пунктом все в рази складніше, поки не з’явиться система моніторингу та відслідковування руху громадського транспорту. А вона-таки в найближчий час має з’явитись, і тоді вже не буде ніякої проблеми зібрати доказову базу щодо порушення перевізника саме за цим пунктом. Міська влада матиме кожного дня звіт за роботу кожного перевізника та фактичний відсоток виконання рейсів по маршрутам. І вже тоді не буде ніякої проблеми покарати перевізника за недотримання графіку руху.

На сьогоднішній день ставши свідком систематичного недотримання інтервалів руху громадського транспорту ви можете тільки залишити скаргу в управління транспорту та зв’язку і представники управління будуть вимушені провести перевірку по цьому факту.

3. Причиною переповненості транспортних засобів на маршруті може стати саме зменшення кількості одиниць транспорту на лінії. Яскравим прикладом такого порушення є ситуація з маршрутом №25, коли люди в годину пік не можуть виїхати на роботу. А за це також передбачений штраф - 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (у разі самостійного збільшення/зменшення перевізником кількості транспортних засобів, зміни їх класності чи пасажиромісткості без згоди організатора).

4. Якщо транспортний засіб знаходиться у неналежному технічному, естетичному і санітарному стані і ці недоліки не усувались вже тривалий час (наявність залишків внутрішньої та зовнішньої реклами або екіпіровки, явні пошкодження сидінь, підлоги тощо)  – тоді перевізнику за таке порушення загрожує штраф у розмірі 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. 

В цьому випадку також важливо зафіксувати пошкодження на камеру телефону, фотоапарату чи іншим зручним способом.

фотограф

 

Процедура покарання:

  1. Управління транспорту та зв’язку отримує від вас звернення (скаргу) щодо порушення умов договору (краще, щоб це було офіційне письмове звернення).
  2. За вашим зверненням управління проводить перевірку. У випадку підтвердження факту порушення на перший раз перевізнику виноситься попередження (припис) та надається 10 днів для усунення виявлених порушення. Якщо ж через 10 днів при повторній перевірці будуть виявлені порушення – накладається штраф у розмірі, який зазначений у додатку до договору про перевезення.
  3. Після цього управління надає офіційну відповідь на ваше звернення (скаргу) та повідомляє про вжиті заходи щодо усунення виявлених недоліків в термін, передбачений чинним законодавством.

Підставою для сплати штрафних санкцій є акт перевірки, який направляється перевізнику. Кошти сплачуються до міського бюджету.

Окрім цього, згідно договору на перевезення перевізник ризикує взагалі втратити маршрут у разі:

- не усунення перевізником трьох і більше порушень умов договору.

-  не сплати трьох і більше штрафних санкцій, нарахованих відповідно до договору, встановлених в акті перевірки.

- невиконання інвестиційного плану-зобов'язання з оновлення рухомого складу, викладеного у додатку до договору.

- порушення перевізником строків обладнання транспортних засобів GPS-трекерами та встановлення електронного квитка.

 

 

Підсумовуючи хочу зауважити, що аби все те, що так гарно і правильно написано в договорі, виконувалось – не мали б проблем з порушниками в сфері громадського транспорту. Тому тільки наполегливість і активність громадян може змінити ситуацію на краще.  Будьте активними, користуйтесь існуючими інструментами на користь місту. 

 

штраф перевізнику

 

Тетяна Романова

депутатка Деснянської районної у місті Чернігові ради