Оптимізація маршрутів перевезення пасажирів у Чернігові суттєво зекономить кошти
21 липня

Оптимізація маршрутів перевезення пасажирів у Чернігові суттєво зекономить кошти

Актуальною проблемою системи громадського транспорту Чернігова є перенасиченість транспортної мережі міста транспортними засобами малої місткості. Намірами теперішньої влади є повне перевантаження маршрутної мережі в місті з метою забезпечення переважної частини міста (центр міста) транспортними засобами середньої та великої пасажиромісткості.   

В зв’язку з цим ми проаналізували на прикладі діючого автобусного маршруту ефективність роботи автобусів малої та середньої пасажиромісткості як для пасажирів, мешканців міста, так і для перевізника.

Порівняльний аналіз

Проведемо аналіз  на прикладі популярного маршруту №12 (Залізничний Вокзал – вул. Одинцова). Довжина маршруту складає 8,2 км.

Згідно договору на лінії працює 25 автобусів (з них 2-3 автобуси резервні). З них: 6 транспортних засобів малої пасажиромісткості (до 22 пасажирів), решта – середньої пасажиромісткості (понад 22 пасажирів).

Давайте проаналізуємо та порівняємо орієнтовні витрати на 1 рейсавтобусівна маршруті №12:

1 куб = 8 грн.;

дизель 1 літр = 20 грн.

Зараз на маршруті працює транспортний засіб малої і середньої пасажиромісткості з інтервалом до 5 хв.

Середнівитрати газу  на 16 одиниць  середньої місткості транспорту з розрахунку на 100км –8320грн.

Витрати газуна 6 одиницьрухомого складу малої місткості з розрахунку на 100км –840 грн.

Разом витрати складають на обслуговування маршруту –9160 грн.Сумарна кількість місць складає приблизно 514. 

1

Оптимізація маршруту

Якщо подивитись з точки зору оптимізації маршруту, то, як варіант, даний маршрут пропонується обслуговувати транспортними засобами великої місткості (100 пас.).

В такому випадку інтервал може бути збільшенодо 8 хв. При цьому кількість автобусів скорочується до 8 одиниць.

Середня маршрутна швидкість становить18,6 км/год. Час здійснення маршруту в одному напрямку складає 35 хв.

Необхідна кількість рухомого складу − 8 одиниць при перевезенні 800 пасажирів за 1 цикл.

В такому випадку витратна частина на паливо на 8 одиниць складатиме з розрахунку на 100км −3200 грн.

Окрім цього, 8 одиниць дешевше ремонтувати, аніж 25.

При цьому підприємство щоднявитрачає 5960 грн.на обслуговування маршруту, що призводить до збільшення продуктивності праці та якості пасажирських перевезень. В місяць дана сумаскладає 178800 грн.

В ході розрахунку також було встановлено, що поріг оптимальної кількості малих транспортних засобів складає 1:3. Тобто, один автобус великої пасажиромісткості рівний 3 автобусам малої місткості. В цьому аналізі ми не брали до уваги витрати на найманих працівників, кількість яких буде зменшуватись при оптимізації маршрутної мережі (заміна малої пасажиромісткості місткості до середньої та великої). Якщо на маршруті працює до 3 автобусів малої місткості, то використання автобусу великої місткості в цьому випадку не призведе до зменшення витрат.

Порівняємо економію із тролейбусом.

2

Як бачимо, для тролейбуса даний показник складає 26 пасажирів при 2 грн. Але за умови, що тариф на е/е становить 0.99 коп./кВт та рівень потужності електродвигуна тролейбуса складає 80 кВт/год та середній швидкості 15 км/год.  

 

3

 

Висновок

Для оптимізації руху кожного маршруту міста необхідно враховувати транспортні потоки міста. Даним розрахунком ми показали, що при використанні на лінії автобусів ПАЗ до середніх на 100 км 520 грн. і кількості рухомого складу в розмірі 23 од. є недоцільно через перевитрати палива і підвищення витрат.

Пропонуємо використовувати транспортні засоби великої місткості в меншій кількості, що призведе до зниження постійних витрат на обслуговування і підвищить рентабельність окремо взятого автобусу. Тобто меншою кількістю транспортних засобів можна досягти великих результатів. При цьому вартість одного рейсу автобусу ПАЗ (10 км) складає в один кінець 52 грн. (витрата на газ). Тобто автобус окупить паливо при мінімум 14 платоспроможних пасажирів, при вартості проїзду в 3,5 грн.  

 

4

 

При використанні автобуса місткістю 100 чоловік (автобус великої місткості) вартість даного рейсу по паливу будескладати 40 грн. При цьому мінімальна кількість пасажирів в одну сторону має бути12 чоловік.

Концепція використання великих автобусів має місце бути на маршрутах з великим пасажиропотоком.

Даний розрахунок був розроблений з метою мотивації всіх перевізників до прогресивних і ефективних змін в своїй роботі, які з одного боку принесуть комфорт і зручність мешканцям міста, а з іншого – збільшать дохідну частину бюджету та зменшать витрати транспортних підприємств.

 

5

Депутат Деснянської районної у місті Чернігові ради

Романова Тетяна

та Андрій Мороз

Залиште ваші коментарі

Коментувати пост як гість

0 Характер обмежень
Ваш текст має бути більше, ніж 10 символів
правила та умови.
  • Гість - jingboo

    J'étais une fois perplexe et ne comprenais pas pourquoi chaque RICHARD MILLE était si cher. Jusqu'au jour où j'ai entendu une histoire. Les vis sont la plus petite partie de la replique montre , le mouvement de la petite vis à l'atmosphère sera emporté. Le mouvement RICHARD MILLE n'est pas aussi bon qu'un gros grain de vis à riz, selon le modèle, la valeur de 5 francs suisses (environ 34 yuans) ou même plus. D'un point de vue coût, le prix d'une vis RICHARD MILLE est encore plus élevé qu'une vis en or K. Comme on peut l'imaginer, la valeur des autres parties du mouvement est plus chère. La raison de cette valeur élevée est que les vis RICHARD MILLE ne sont pas des vis ordinaires, mais des produits militaires et aéronautiques, dont cinq grades de titane, dont certains sont actuellement utilisés sur les avions passagers d'Airbus, à des coûts de traitement très élevés. En outre, la production de replique montre suisse très peu, presque tous les modèles est limitée. Dans le monde de la montre, une grande partie du coût de la montre, pas les pièces elles-mêmes, mais la production d'une nouvelle partie de la nécessité de réécrire le programme de la machine-outil, le coût est élevé. Bien que la production de la montre Richard Mille Montre soit généralement soutenue par l'usine de Parmigianne sous l'APRP et la Sands Foundation, la production de petites pièces spéciales, résultant dans chaque RICHARD MILLE, est "à prix élevé"

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - Jon

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - Cynthia

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - Jesse

    http://natcasino-git.com/ ordbok hade game spel

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - ivonebeauty

    Juvenile acteur dramatique est vraiment presque tous porter des Christian Louboutin Daffodile , mais presque tous les garçons portent des shorts tiers, les coutumes de cette époque. Maintenant, l'arrière-plan du dernier drame de siècle, l'acteur juvénile portant baskets tout l'été, en fait, vrai. Depuis ce temps ère drame, toujours habiller pour le travail que vous voulez pour se conformer à cette époque. christian louboutin pas cher Par exemple, battre le drame antique, l'acteur ne peut pas porter des vêtements modernes, non? Comment peut tirer des années 80 de fond série télévisée, les jeunes acteurs portent désormais cinquième shorts et baskets, la femme portait un short?

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - aapoezhang

    A love of high-end fashion and a love of international travel often overlap. Both require considerable expendable income and aesthetic curiosity, and both fashion and travel have a sense of replica handbags glamor to them, which compounds on itself when the two are combined. After all, what feels better than someone asking where you got your bag and you getting to say, "Oh, this old thing? Paris." That's not the only advantage of shopping while traveling internationally, though: it can save you a lot of money, especially if you live in the US and are headed to Western Europe. The same designer louis vuitton replica bag almost always costs a significantly different price depending on which currency you're using, and although an increasingly global luxury market has lead to brands trying to bring their cross-market prices into closer alignment, there are still some big gaps. In order to find out where you can get the best deal, we tracked down local prices for a half dozen of the world's most popular bags in the world's biggest luxury markets in North America, Europe, Asia and Oceania. Whenever available, we found the prices in local currency on brands' websites and then converted them to US dollars for the most accurate comparison; for some of the brands whose websites don't offer full international celine outlet prices, we found prices in USD at third-party retailers for bags available to ship to our markets. I expected that Selfridges would result in much cheaper bags for me right after the Brexit vote but I was disappointed. When I calculated all the fees and the exchange rate, it seemed relatively close to US price for many replica mulberry bags.

    Подобається 0 Короткий URL: