Намір реформи транспорту – що далі?
06 квітня

Намір реформи транспорту – що далі?

У Чернігові уже четвертий місяць, як міський голова декларує нову реформу громадського транспорту, яка проявляється в наступних напрямках:

-          зміна транспортної мережі міста;

-          намір купити 10 нових тролейбусів;

-          запуск перевірок за технічно-санітарним станом автобусів.

Зупинимось на останньому пункту. Перевірка щодо санітарного стану салонів міського автобусу розпочалася з 22 березня. Поки перевірили лише 5 маршрутів: №1, 2, 2а, 3 та 5. До складу групи перевірки входять представники Управління транспорту та зв’язку ЧМР, представники Управління Укртрансбезпеки у Чернігівській області, представник Інспекції з питань захисту прав споживачів та представник партії Демальянс.

Кожен учасник процесу виконував свою функцію під час перевірки. Окрім цього, всі перевіряли зовнішній вигляд транспорту, наявність необхідної інформації для безпечного перебування в автобусі пасажира, стан салону, роботу персоналу та роботу маршруту у відповідність з робочим графіком транспорту.

Відповідні перевірки заплановані до серпня місяця цього року по всім маршрутам громадського транспорту. В кінці перевірки кожного маршруту складаються акти перевірки із зазначенням неналежного санітарного стану в салонах автобусів та інших порушень, які перевізники мають в найближчий термін усунути.

Коротко про кожен маршрут:

№1 «Вул. Одинцова – Дачі (Старий Білоус)», (ФОП Корень В.В.)

В результаті перевірки даного маршруту була виявлена мінімальна кількість порушень, які стосуються суто технічних речей (відсутність наліпок і т.д.). Стан транспортних засобів є задовільним, чистим та охайним.

Після кожного рейсу транспортний засіб прибирається (вологе прибирання) і салон приводиться в порядок. Окрім цього, даний маршрут перевозить школярів за півціни від вартості квитка та безкоштовно пільговиків (визначені законом категорії), не отримуючи на те державної компенсації. Похвилинний графік роботи розміщений в салоні транспорту, що завчасно зобов’язує перевізника та персонал виконувати його.

№2 (Гот. «Україна» – Дачі (Рівнопілля))та 2а («Вокзал – Психоневрологічна лікарня») ДП «Пассервіс» ВАТ «Чернігівавтосервіс»

На кожному маршруті працюють по одному автобусу. Санітарно-технічний стан – погана обшивка сидінь, на зовнішніх стінах автобусу корозійні прояви.

e5e6153c0dbe

560945e4066c1

№3 («Проспект Миру – Дачі (Киїнка)»)ДП «Пассервіс» ВАТ «Чернігівавтосервіс»

Всього на лінії працює 5 маршруток місткістю до 22 пасажирів з інтервалом 15 хвилин. Основні недоліки: трафарети з невідповідним номером маршруту, корозійні прояви на зовнішніх стінах автобусу, пошарпане покриття підлоги та даху. В деяких маршрутках дуже проблематично відчиняються запасні двері.

c883a4bbf120

04c4ea700403

 По маршруту №5 (Гот. «Україна» – Дачі (Новий Білоус), що обслуговує той же перевізник, аналогічна ситуація до маршруту №2 та 2а. Деталі на фото. Дивно, що перевізник, будучи в курсі перевірок, не проявив жодної реакції чи бажання привести в нормальний вигляд свій транспорт.

340b92f7a1a9

7f237e5a84c2

Найбільше дивує, як ще їздить по місту один із автобусів маршруту №22 «вул. Одинцова – Дачі (Рівнопілля)», на який ми звернули увагу під час перевірок.

8db702421e87

Умови роботи персоналу

Під час перевірки «пощастило» оцінити умови, в яких працюють працівники громадського транспорту. На фото видно, як виглядає туалет на кінцевій зупинці громадського транспорту «ЧеЗаРа». Цим туалетом користуються водії та кондуктори маршрутів №1, 8, 12, 21, 22, 31, 42 та ін.

Історія така: кілька років тому, коли зупинка ще нікому не належала, цей туалет обслуговували небайдужі перевізники: його ремонтували, облаштовували і планували зробити кімнату для відпочинку працівників (навіть проект кімнати є). Наразі ж зупинка зі всією інфраструктурою належить Фонду комунального майна ЧМР і знаходиться в оренді у ДП «Пассервіс». Зі слів працівників громадського транспорту, з того часу туалетом ніхто не займався, на жаль. Натомість в приміщенні під кімнату відпочинку знаходиться купа сміття та інший непотріб, що видно на фото.

Вигляд та запах в туалеті відповідний. Хоча більшість маршрутів, у яких кінцевою зупинкою є «ЧеЗаРа» − це маршрути саме Вакуленка (ДП «Пассервіс» та ТОВ «Пассервіс-Люкс» − мар. №12, 21, 22, 31 та ін). Ще один доказ байдужого ставлення до свого персоналу, який супроводжується хворим бажанням все забрати під себе та розвалити.

7ce4e4dedf74

228214a5aa06

Ключові висновки:

В питаннях реформування міського транспорту головним має стати орієнтованість на підвищення якості перевезення пасажирів. Саме на це мають бути направлені всі кроки щодо:

-          перегляду транспортної мережі міста;

-          пріоритетність тролейбусів над автобусами;

-          перевірки технічного і санітарного стану.

Наразі можна констатувати, що з десятьма новими закупленими тролейбусами, транспортна мережа може не дати покращення якості транспорту загалом. Елементарно відсутня статистична інформація повного пасажиропотоку по тролейбусам.

Пріоритетність тролейбусів над автобусами дадуть результат, коли КП ЧТУ: по-перше − навчиться вміло застосовувати вже зароблені кошти, по-друге − поставить своїм пріоритетом заробіток коштів, а не розраховування виключно на бюджетні субвенції

Перевірки техстану мають сенс виключно, коли на них хтось реагує – перевізник, або, як мінімум, замовник – Управління транспорту та зв’язку. Станом на зараз спостерігаємо абсолютну байдужість основного перевізника, на прикладі ДП «Пассервіс» ВАТ «Чернігівавтосервіс», до будь-яких перевірок, про які знають завчасно. Мабуть, наявність двох депутатів міськради дає їм відчуття безпечності. 

Демальянс переконаний, що будь-яка діяльність має приводити до результату (підвищення якості проїзду, прозоре та обґрунтоване тарифоутворення), а не захоплювати реалізаторів від влади процесом заради процесу. Наразі процес переважає. 

Тетяна Романова

Голова Чернігівської організації політичної партії ДемАльянс

Останнє редагування Середа, 06 квітня 2016 10:42

Залиште ваші коментарі

Коментувати пост як гість

0 Характер обмежень
Ваш текст має бути більше, ніж 10 символів
правила та умови.
  • Гість - ivonebeauty

    Shorts usure d'été tiers plus des sandales, est le siècle dernier, 60-90 ans garçons personnalisé, puis de la première année à l'école secondaire, la plupart des garçons sont tellement usés. Christian Louboutin Je vois la fin des années 1990 a également vu quatre-vingt dix pour cent des jeunes garçons du secondaire de porter des shorts tiers plus Christian Louboutin Pointed Toe. Mais le nouveau siècle a été passé dans un pantalon de vêtements d'été populaires ainsi que des chaussures de sport. Par exemple, 1 étage photo, avant 21 garçons de sixième année, il y a 20 courts métrages, maintenant comment une telle proportion élevée de shorts peut? A moins forcée de porter des shorts uniformes. Il a fallu attendre la fin des années 1990, il y a encore 90 pour cent des jeunes porter des shorts garçons du lycée d'été, mais les courts tiers. New Century après plongé à trois pour cent restants. Sandals encore plus évidentes, à partir des années 1990 à 90% aujourd'hui à 3%

    Подобається 0 Короткий URL:
  • Гість - aapoezhang

    China’s first Mars program will consist of orbiting, landing, and rover deployment on the red planet, building on the success of the Chinese Lunar Exploration Program and replica watches uk. At its most distant, Mars is over 400 million kilometers from earth, and besides the higher data transmission rates required by that distance for remote operation of the rover, technical challenges include powering the rover due the relatively low level of sunlight that reaches the planet and its dusty atmosphere. China has also previously indicated plans for breitling replica an eventual manned mission to Mars, slated for between 2040 and 2060 - for which watch brands are surely already lining up.countdown to the end of the naming and logo submissions campaign. The event in Beijing was also used to announce a global solicitation for a program name and logo from the public. It is not yet clear how to submit entries - but please, suggest only dignified names (unlike when the public voted to name an International Space Station node "Colbert" after comedian Steven Colbert; or the unfortunate case of Boaty McBoatface). The naming and logo competition are a good way to get more exposure for the program, and more exposure in China can only be good for TAG Heuer omega replica. Further, if it enjoys even a fraction of the NASA Apollo's marketing success, it could offer Chinese, who already buy so many Swiss watches, a similar sense of "ownership" as the Omega Speedmaster Moonwatch offers Americans, as well as a deeper connection to the brand. As an aside, one does also wonder what happened to Chinese Fiyta and their watches such as the Spacemaster designed specifically for and actually worn by Chinese taikonauts such as Zhai Zhigang on his 2008 spacewalk. The space game is clearly an important but competitive one for oakley replica sunglasses brands.

    Подобається 0 Короткий URL: