16 серпня в прес-центрі «Чиста політика» відбулася прес-конференція з приводу позиції активістів та депутатів міської ради щодо безпідставного підняття вартості проїзду в громадському транспорті до 4,50 грн. з 7 серпня у м. Чернігові.

Під час прес-конференції були озвучені такі важливі питання, як виконання Меморандуму з перевізниками, якість надання послуг пасажирських перевезень та стан громадського транспорту в цілому. А також подальші дії на рівні Чернігівської міської ради.

Підвищення тарифу підняло хвилю обурення чернігівців, адже покращення якості послуг громадського транспорту відбувається частково і далеко не на всіх маршрутах. Соціальні мережі наповнені фото протікаючих стель маршруток Чернігова, обшарпаних сидінь, прогнилих покриття підлоги. Також досі багато скарг на недотримання графіків руху та відсутність автобусів ввечері.

транспорт COLLAGE

Підвищення тарифу з 4 грн. до 4,50 грн. мало відбутися з 1 серпня тільки при умові виконання усіх вимог, вказані у Меморандумі, який міський голова підписав з перевізниками 24 березня цього року.

Вказаними вимогами були до 1 серпня 2017 року:

1. обладнати за власні кошти всі автобуси засобами GPS-моніторингу, підключити їх до системи ТОВ «Дозор» та забезпечувати належну експлуатацію відповідно до Договорів про організацію пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах загального користування;

2. забезпечувати вихід на маршрут водіїв та кондукторів виключно в одязі, що відповідає єдиному зразку, регулярно слідкувати за чистотою їх одягу;

3. жорстко реагувати на порушення правил поведінки своїх водіїв (хамство, грубість по відношенню до пасажирів).

4. постійно слідкувати за належним технічним, санітарно-естетичним станом своїх транспортних засобів (чисті автобуси зовні та зсередини);

5. безкоштовно перевозити учасників АТО.

Станом на сьогодні:

+ GPS-моніторинг вже працює, деякі збої роботи є, та вони виправляються.

+ Практично немає нарікань на відмову в безоплатному проїзді учасників АТО.

- Уніформою водії та кондуктори досі не забезпечені в необхідному обсязі.

- Чисельні скарги на технічний та санітарно-естетичний стан маршруток.

В Меморандумі було вказано, що невиконання перевізниками своїх обов’язків дає право міській владі скасувати рішення про підвищення тарифу до 4,50 грн. Проте відбулося протилежне: при невиконанні перевізниками умов міська влада дозволила підвищити вартість проїзду.

 Звичайно, є деякі маршрути з постійно чистими та охайними салонами, суворим дотриманням графіків руху та оновленням рухомого складу. Це тільки підтверджує реальність виконання поставлених вимог. Та чому ці вимоги не виконуються на більшості інших маршрутів?

Досягнути змін у покращення якості послуг громадського транспорту, на які заслуговують чернігівці, можливо завдяки бажанню міської влади рухатись у цьому напрямі.

«Депутатська фракція Чернігівської міської ради «ДемАльянс» разом фракцією «Об’єднання «Самопоміч» ініціюватиме на сесії 17 серпня розгляд питання щодо скасування або призупинення рішення виконкому від 24 березня про підвищення вартості проїзду  та створення контрольно-ревізійної комісії щодо проведення аналізу виконання вимог Меморандуму.
Наші вимоги:
- Повне виконання вимог Меморандуму перевізниками;
- Підстава для подальшого підвищення вартості проїзду - рішення виконкому про повне виконання вимог Меморандуму» - каже голова фракції ДемАльянс Віктор ТАРАСОВ.
«Ми бажаємо, щоб чернігівці отримували якісні послуги громадського транспорту. Тому закликаємо депутатів всіх фракцій Чернігівської міської ради підтримати ці проекти рішень» - каже Тетяна РОМАНОВА.

Romanova

Tarasov

Sokolyuk

 

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс

 

На найближче засідання виконавчого комітету (27 липня) Чернігівської міської ради Управління ЖКГ виносить проект рішення про внесення змін до Програми сприяння створенню ОСББ та підтримки будинків ОСББ та ЖБК на 2016-2018 роки. Зокрема, зміни стосуються збільшення фінансування Програми на 6 млн. грн. у 2017 році та 6,75 млн. грн. у 2018 році. В той же час запропоновані зміни також передбачають зменшення частки співфінансування капітального ремонту житлового фонду ОСББ та ЖКГ з міського бюджету з 80% до 70%.

Вважаємо, що зменшення відсоткової ставки співфінансування на сьогодні є передчасним і недоцільним. За останній рік в місті Чернігові створено більше половини існуючих до 2016 року ОСББ. Більшість голів діючих об’єднань сьогодні наштовхуються на значну кількість проблем при створенні та функціонуванні ОСББ. ДемАльянс наголошує, що на сьогодні міська влада має сприяти новоствореним об’єднанням, а не урізати фінансування після одного року дії Програми підтримки ОСББ на 2016-2018 роки.

Фракція партії ДемАльянс в Чернігівській міській раді вже зареєструвала альтернативний проект рішення про внесення змін до Програми сприяння створенню ОСББ та підтримки будинків ОСББ та ЖБК на 2016-2018 роки.

«Пропозиції ДемАльянсу передбачають збільшення фінансування Програми в 2017-2018 рр. та запровадження конкурсного відбору ОСББ щодо реалізації підготовлених ними проектів за співфінансування з коштів міського бюджету. Це дозволить посилити прозорість та відкритість при наданні фінансової допомоги з міського бюджету, яку пропонуємо залишити на рівні 80%» - каже голова фракції ДемАльянсу в Чернігівській міській раді Віктор ТАРАСОВ.

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс

 

Національний банк відмінив обмежуючу норму для розрахунків по операціям експорту та імпорту товарів. Тепер термін розрахунків складає 180 днів замість 120.

На зустрічі з Прем’єром  Гройсманом рік тому демальянсівець Сергій КИРІЄНКО подав пропозиції щодо збільшення терміну до 180 днів. Оскільки Сергій працює начальником відділу збуту на підприємстві, що експортує товар за кордон, він знає наскільки гострою була необхідність збільшення такого терміну.

Що це означає? Чому для наших експортерів так важливо довше чекати валюти з-за кордону?

Справа в тому, що обмеження за строком повернення в країни валютної виручки перетворює постачання за кордон в біг по мінному полю. Якщо контрагент встигне розплатитися вчасно - пощастило. А якщо ні? В такому випадку українське законодавство бачить у постраждалому експортері шахрая.

І покарання за зрив повернення виручки істотне - до 20% від суми несвоєчасно повернутої валюти.

Як результат - багато українських компаній побоюються експорту, що проводиться без передоплати. Або воліють погоджуватися на менш вигідні контракти, лише б не потрапити на штрафи в Україні.

Все це не сприяє розвитку українського експорту. У численних опитуваннях самопочуття бізнесу, проведених Європейською бізнес-асоціацією (EBA), обмеження на термін повернення валютної виручки український бізнес називає однією з ключових перешкод для розвитку експорту (поряд з корупцією на митниці і нормою про обов'язковий продаж валютних надходжень).

І саме тому рішення НБУ таке важливе.

Використані матеріали http://www.eurointegration.com.ua/

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс

 

Міська рада нарештіоприлюднила надважливий містобудівний документ – Детальний  план центральної частини м. Чернігова. Саме цей документ визначає забудову центральної часини міста.

До плану прикріплені ескізи забудови та пояснювальна записка.

Як відомо, до міської ради не раз зверталися із проханням оприлюднити Детальний план. Зокрема,на цьому наголошувалапредставник уповноваженого з питань дотримання права на інформацію та представництва в Конституційному Суді України Ірина Кушнір. Адже два роки тому були прийняті зміни до законодавства, які зобов’язали оприлюднювати матеріали генерального плану на сайті місцевої ради.

Та тільки після депутатського запиту Ярослава КОВТУНА (депутата від ДемАльянсу), що був підтриманий міською радою на попередній сесії 21 квітня, Детальний план був опублікований на сайті ради.

Депутатський запит Ковтун Детальний план центральної частини Чернігова

Чому це важливо

Положенням статті 1 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» від 17 лютого 2011 року № 3038-VI визначено, що детальний план території – містобудівна документація, що визначає планувальну організацію та розвиток території.

Його метою є визначення планувальної організації і функціонального призначення, просторової композиції і параметрів забудови та ландшафтної організації кварталу, мікрорайону, іншої частини території населеного пункту, призначених для комплексної забудови чи реконструкції.

Детальним планом території визначаються:

˗   принципи планувально-просторової організації забудови;

˗   червоні лінії та лінії регулювання забудови;

˗   функціональне призначення, режим та параметри забудови однієї чи декількох земельних ділянок, розподіл територій згідно з будівельними нормами, державними стандартами і правилами;

˗   містобудівні умови та обмеження (у разі відсутності плану зонування території) або уточнення містобудівних умов та обмежень згідно із планом зонування території;

˗   потребу в підприємствах і закладах обслуговування населення, місце їх розташування;

˗   доцільність, обсяги, послідовність реконструкції забудови;

˗   черговість та обсяги інженерної підготовки території;

˗   систему інженерних мереж;

˗   порядок організації транспортного і пішохідного руху;

˗   порядок комплексного благоустрою та озеленення, потребу у формуванні екомережі;

˗  межі прибережних захисних смуг і пляжних зон водних об’єктів (у разі відсутності плану зонування території).

В межах населеного пункту детальний план уточнює положення генерального плану населеного пункту та визначає планувальну організацію і розвиток частини території.  

На підставі та з урахуванням положень затвердженого детального плану території може розроблятися проект землеустрою щодо впорядкування цієї території для містобудівних потреб, який після його затвердження стає невід’ємною частиною детального плану території.

Як і інша містобудівна документація, детальний план території містить у своєму складі як графічні, так і текстові матеріали, які не підлягають експертизі.

За умови відповідності генеральному плану населеного пункту та плану зонування території можливе внесення змін до детального плану території.

Важливо! Відсутність відповідно затвердженого детального плану території чи плану зонування забороняє передачу (надання) земельних ділянок із земель державної або комунальної власності у власність чи користування фізичним та юридичним особам для містобудівних потреб.

Також забороняється зміна цільового призначення земельної  ділянки, яка не відповідає плану зонування території та/або детальному плану території.

Надання земельних ділянок для містобудівних потреб означає, що такі ділянки планується використовувати для розміщення на них об’єктів будівництва.

 

За матеріалами pik.cn.ua/

 

Нещодавно до депутата Чернігівської міськради від ДемАльянсу Віктора ТАРАСОВА звернулися батьки учнів школи №2 і розповіли, що класний керівник досі збирає гроші на ремонт класу. І це всупереч розпорядження міського голови про заборону збору коштів у освітніх закладах.

обява1

 

Більше обурення викликає факт, що фарбу, на яку збирали кошти в школі, вже закупають за кошти міського бюджету. А гроші за проведення ремонту збирали для оплати тим техпрацівникам, які є штатними працівниками школи та вже отримують заробітну платню за свою роботу.

Віктор ТАРАСОВ написав депутатське звернення на міського голову, де виклав дані факти. 

Звернння Тарасов побори в школі 2 1

Реакція була достатньо жорстка. А саме: на пленарному засіданні 16 травня міський голова пригрозив керівникам шкіл та садочків звільненням у разі продовження збору коштів з батьків.

Управління освіти також буде розбиратися по факту збирання коштів, про що начальник управління повідомив депутату.

Відео: Garmata TV

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс

 

Сьогодні Ігор Андрійченко, депутат Чернігівської міської ради від ДемАльянсу, написав заяву про складання повноважень депутата з особистих причин.

         Про діяльність Андрійченка як депутата за 1 рік і 4 місяця можна дізнатися на сайті міської ради.

Згідно результатів місцевих виборів у 2014 році наступний за рейтингом в списку ДемАльянсу є Сергій Кирієнко, який є зараз депутатом Деснянської районної у місті Чернігові ради. Він стане депутатом Чернігівської міської ради за умови позитивного голосування ради за складання повноважень Андрійченка.

В Деснянській районній раді новим депутатом від ДемАльянсу стане Вікторія Піскун.

Складання повноважень Андрійченко

Прес-служба

Чернігівської міської організації політичної партії ДемАльянс

Перевізники, котрі систематично порушують права пасажирів під час перевезення, понесуть фінансове покарання. Саме з таким нововведенням був прийнятий договір на перевезення з кожним перевізником в січні 2017 року. Окрім того, що наразі перевізник має шанс понести фінансове покарання за порушення умов договору, так ще й зобов’язується обладнати свої транспортні засоби GPS-трекерами для відслідковування місцезнаходження автобусів та встановити систему для електронного квитка.

Всі ці нововведення безумовно є маленькою надією на світлоукінці тунелю.

Але є й інша сторона в цій ситуації. Це складність в доведенні порушення водієм чи кондуктором на маршруті. Наприклад, офіційно довести фактичну відсутність громадського транспорту у вечірній час без системи моніторингу за рухом транспорту дуже складно, хоча й можливо. Або ж довести, що водій або кондуктор палив салоні або розмовляв по телефону під час руху, теж не так просто.

види плорушення перевізників громадського транспорту Чернігів

 

Для того, аби прояснити ситуацію зі штрафними санкціями, я спробую пояснити як це працює.

1. Телефонні розмови за кермом та паління в салоні.

Уявимо ситуацію, що ви стали свідком, як водій вже тривалий час розмовляє по телефону під час керування транспортним засобом або ж палить у салоні, чим створює дискомфортне та небезпечне перевезення пасажирів. За це в договорі з перевізником передбачений штраф в розмірі 10 неоподаткованих мінімумів доходів громадян. Але це ще треба довести.

Алгоритм ваших дій такий:

1. Фіксуєте на камеру телефону або ж іншим способом факт паління чи розмов по телефону в салоні.

2. Запам’ятовуєте номер маршруту та номер транспортного засобу.

3. Телефонуєте в Управління транспорту та зв’язку з повідомленням про порушення або ж письмово надсилаєте звернення на адресу управління з відео про порушення. Вони мають виїхати на лінію, перевірити маршрут та встановити факт порушення.

4. Чекаєте на реакцію з боку міської влади та перевізників, а також самостійно тримаєте ситуацію під контролем.

      2. Найбільший штраф передбачається за невиконання розкладів руху (недотримання інтервалів руху) або відхилення від схеми маршруту автобусів – 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Це порушення ми спостерігаємо, певно, кожного дня, особливо у вечірній час. Але з покаранням саме за цим пунктом все в рази складніше, поки не з’явиться система моніторингу та відслідковування руху громадського транспорту. А вона-таки в найближчий час має з’явитись, і тоді вже не буде ніякої проблеми зібрати доказову базу щодо порушення перевізника саме за цим пунктом. Міська влада матиме кожного дня звіт за роботу кожного перевізника та фактичний відсоток виконання рейсів по маршрутам. І вже тоді не буде ніякої проблеми покарати перевізника за недотримання графіку руху.

На сьогоднішній день ставши свідком систематичного недотримання інтервалів руху громадського транспорту ви можете тільки залишити скаргу в управління транспорту та зв’язку і представники управління будуть вимушені провести перевірку по цьому факту.

3. Причиною переповненості транспортних засобів на маршруті може стати саме зменшення кількості одиниць транспорту на лінії. Яскравим прикладом такого порушення є ситуація з маршрутом №25, коли люди в годину пік не можуть виїхати на роботу. А за це також передбачений штраф - 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (у разі самостійного збільшення/зменшення перевізником кількості транспортних засобів, зміни їх класності чи пасажиромісткості без згоди організатора).

4. Якщо транспортний засіб знаходиться у неналежному технічному, естетичному і санітарному стані і ці недоліки не усувались вже тривалий час (наявність залишків внутрішньої та зовнішньої реклами або екіпіровки, явні пошкодження сидінь, підлоги тощо)  – тоді перевізнику за таке порушення загрожує штраф у розмірі 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. 

В цьому випадку також важливо зафіксувати пошкодження на камеру телефону, фотоапарату чи іншим зручним способом.

фотограф

 

Процедура покарання:

  1. Управління транспорту та зв’язку отримує від вас звернення (скаргу) щодо порушення умов договору (краще, щоб це було офіційне письмове звернення).
  2. За вашим зверненням управління проводить перевірку. У випадку підтвердження факту порушення на перший раз перевізнику виноситься попередження (припис) та надається 10 днів для усунення виявлених порушення. Якщо ж через 10 днів при повторній перевірці будуть виявлені порушення – накладається штраф у розмірі, який зазначений у додатку до договору про перевезення.
  3. Після цього управління надає офіційну відповідь на ваше звернення (скаргу) та повідомляє про вжиті заходи щодо усунення виявлених недоліків в термін, передбачений чинним законодавством.

Підставою для сплати штрафних санкцій є акт перевірки, який направляється перевізнику. Кошти сплачуються до міського бюджету.

Окрім цього, згідно договору на перевезення перевізник ризикує взагалі втратити маршрут у разі:

- не усунення перевізником трьох і більше порушень умов договору.

-  не сплати трьох і більше штрафних санкцій, нарахованих відповідно до договору, встановлених в акті перевірки.

- невиконання інвестиційного плану-зобов'язання з оновлення рухомого складу, викладеного у додатку до договору.

- порушення перевізником строків обладнання транспортних засобів GPS-трекерами та встановлення електронного квитка.

 

 

Підсумовуючи хочу зауважити, що аби все те, що так гарно і правильно написано в договорі, виконувалось – не мали б проблем з порушниками в сфері громадського транспорту. Тому тільки наполегливість і активність громадян може змінити ситуацію на краще.  Будьте активними, користуйтесь існуючими інструментами на користь місту. 

 

штраф перевізнику

 

Тетяна Романова

депутатка Деснянської районної у місті Чернігові ради

15 березня, проходила позачергова сесія Чернігівської міської ради стосовно звернення до Президента України, Верховної Ради України та Кабінету Міністрів України щодо ситуації з торгівельною блокадою.

Мер попросив проголосувати депутатів за той проект рішення, який був узгоджений на погоджувальній раді. Дане звернення більш нейтральне із заявою про підтримку дій Президента та РНБО.

Депутат від «Самопомочі» Вадим СОКОЛЮК презентував альтернативний проект звернення, більш рішучий.

Звернення ЧМР 17 сесія Самопоміч

 

Зокрема, у зверненні йде мова про те, аби всіх протестуючих відпустили і у подальшому не переслідували. Крім того, повернули їм усе майно. Також зазначається, що міська рада просить проголосувати за законопроект щодо тимчасово окупованих територій.

Проект «Самопомочі» підтримали і представники «ДемАльянсу».

«Заява Чернігівської міськради мала бути більш конкретніша з мотивом спонукати керівництво держави до більш рішучих дій щодо визнання ОРДЛО окупованими через ухвалення Закону «Про тимчасово окуповану територію України». Та завдяки позиції міського голови звернення сформувалось дуже загальним» - каже голова фракції «ДемАльянс» Ігор АНДРІЙЧЕНКО.

 

Читайте також: Заява партії ДемАльянс щодо силового розгону блокади

 

Громадські активісти Чернігова кажуть, що в більшості підтримують проект, який розробила «Самопоміч», разом із ДемАльянсом і РПЛ.

сесія 17 ЧМР з сайту gorod.cn.ua 1

 

За словами Ігоря АНДРІЙЧЕНКА, проект «Самопомочі» міг доповнити запропонований проект міською владою.

СОКОЛЮК запропонував в кінці проекту, який був внесений міською владою, додати правки від декількох фракцій, зокрема щодо повернення особистих речей затриманим. «За» проголосувало 15 депутатів, тому правка не була підтримана.

На голосування був поставлений проект рішення міської влади з проголосованими правками. Його підтримало 30 депутатів. Рішення було прийняте.

Звернення ЧМР 17 сесія

Використані матеріали: http://pik.cn.ua/

Фото:http:/www.gorod.cn.ua/

За ініціативи фракції «ДемАльянс» Чернігівська міськрада проголосувала звернення до Прем’єр-міністра щодо відміни Постанови НКРЕКП,  за якою плата за нестандартне приєднання до електромереж збільшилась в шість разів.

Разом з «Самопоміччю» ініціювали звернення міськради до Уряду щодо збільшення медичної субвенції, яка має вирішити проблему підвищення зарплат лікарів відносно технічних працівників лікарень.

Ініціювали та знайшли підтримку у міського голови та депутатського корпусу щодо ухвалення податкової знижкипо розміру Єдиного податку з 20% до 15% для підприємців другої групи.

Підтримали збільшення кількості встановлених камер відеоспостереження за програмою «Безпечне місто» до 110 шт., оскільки вважаємо, що така кількість зможе ледь охопити 296-тисячне місто Чернігів.

Підтримали внесення змін та доповнень до Програми поліпшення екологічного стану міста, але за умови найближчої перспективи встановлення локальних очисних споруд на річці Стрижень після оперативної  підготовки проектної документації.

Підтримали доповнення в Програму розвитку ЖКГ міста. Суть доповнень складали затвердження додаткових заходів на озеленення основних зелених зон міста.

Не підтримали затвердження профільного заступника з питань ЖКГ і транспорту, оскільки вважаємо правильним  підтримувати, якщо і за квотним принципом, то максимально підготовлених спеціалістів. Згадані сфери вважаємо надважливими для міста, аби відпускати їх насамотік.

Підтримали Програму встановлення засобів обліку гарячої і холодної води ініційованої КП «Чернігівводоканал». Вважаємо за важливим привчати чернігівців цінувати і обліковувати спожиті природні ресурси. Це прямий шлях до економії. За чотири роки дії Програма передбачає встановлення 22,8 тис. лічильників. Розраховуємо, що запланована висока ціна лічильників  стане меншою в результаті торгів на Прозоро.

В цілому виступаючи за зменшення монопольного впливу комунальних підприємств і забезпечення конкурентних умов на будь-яких ринках підтримали доповнення до Програми розвитку освіти м. Чернігова, за яким КП «Шкільне» визначається прямим відповідальним за харчуванням всіх дітей в школах Чернігова. Хоч зараз це і єдине підприємство, що згодне харчувати дітей в борг, проте вважаємо за доцільне наполягати на відмові в майбутньому від підприємств-посередників у системі шкільного харчування міста.

Не підтримали рішення на поділ об’єкта нерухомого майна КП «АТП-2528», оскільки не вважаємо за необхідне сприяти подібним поділам цілісних майнових комплексів.

Не підтримали в цілому затвердження розподілу бюджету розвитку на 2017 рік в розмірі 300 млн. грн. Вважаємо, що в першу чергу весь бюджет розвитку має відповідати ухваленій  Стратегії розвитку Чернігова, а по-друге, що депутатський корпус має бути заздалегідь бути долучений до визначення ключових витрат, а відповідно пріоритетних сфер розвитку міста, куди витрачаються мільйони гривень.

Ігор Андрійченко,

голова фракції партії «ДемАльянс» у Чернігівській міській раді

2 березня 2017 року відбулась зустріч представників об’єднань співвласників багатоквартирних будинків (ОСББ) Чернігова та співробітників ГУНП в Чернігівській області та Управління патрульної поліції міста.

Метою даної зустрічі було залучення органів самоорганізації населення до співпраці з представниками правоохоронних органів, а також визначення механізмів участі представників ОСББ у забезпеченні громадської безпеки та правопорядку в місті.

Під час заходу голови ОСББ наголосили на проблемах, які виникають у діяльності об’єднань та на вирішення яких можуть вплинути безпосередньо представники місцевої поліції.

Так, за словами Дмитра Адаменка, голови ОСББ «Шевченко-32», на сьогодні існують проблеми з паркуванням біля будинку. Наприклад, коли машини перекривають доступ комунальникам для вивозу сміття або ж проїзду швидкої допомоги до під’їздів будинку. Крім того, існує нагальна потреба у співпраці «старших» будинку та поліції у притягненні до відповідальності безвідповідальних співвласників будинку за викид сміття з вікон та вигул собак у несанкціонованих місцях.

У свою чергу, Павло Шемендюк, інспектор відділу превенції Чернігівського відділу поліції ГУНП в Чернігівській області, наголосив, що налагодження комунікації з представниками об’єднань або ж старшими будинків є актуальним питанням для місцевої поліції. На сьогодні у зв’язку з реформуванням відділу дільничних інспекторів з 120 дільничних по місту Чернігову залишилось лише 45 співробітників. Тому налагодження такої співпраці однозначно буде сприяти в розкритті правопорушень, а також запобіганню їх вчиненню.

Учасники зустрічі домовились про обмін контактною інформацією як представників ОСББ, так і дільничних інспекторів, за якими закріплений той чи інший будинок в місті, що допоможе в майбутній комунікації.

Сподіваюсь, що проведення подібного роду заходів, буде сприяти налагодженні ефективній взаємодії між громадою Чернігова та поліцейськими задля забезпечення громадської безпеки в нашому місті.

 

Юридичну консультацію щодо створення ОСББ можна отримати за контактним телефонами: 063 158 32 46, 0462 97 15 81

Катерина ДАНЬКОВА,
депутат Новозаводської районної у місті Чернігові 
ради

Сторінка 1 із 3